Treinstation Zwolle heeft sinds kort een voetgangersbrug, een passerelle, die over alle sporen en het busstation reikt van de centrum-zijde naar de Spoorzone aan de overkant. De loodsen van de voormalige industriële werkplaatsen van Wärtsilä in de Spoorzone zijn nu in gebruik voor onderwijs en innovatieve bedrijven. De passerelle moet de locatie Spoorzone beter toegankelijk maken.
De passerelle heeft het uiterlijk gekregen van een daktuin met wandelpaden en zitbanken. De brug is 130 meter lang, 10 meter breed en 13 meter hoog. Er is veelal gebruik gemaakt van hout als dragende constructie, maar waar nodig is staal gebruikt.
De passerelle heeft paden van baksteen afgewisseld met groenstroken. Op het hoogste punt midden op de brug is een waterpartij gemaakt met rondom zitbanken die de groenstroken van water voorziet via een open goot met langzaam stromend water.
Het concept van de passerelle met een daktuin doet denken aan de “High Line” in New York waar een stuk van een voormalige verhoogde spoorlijn door burgers is geclaimd en omgetoverd tot een groen park op poten.
De passerelle heeft een symmetrisch slingerende S-vorm gekregen zodat het geen kaarsrechte brug naar de overkant is geworden.
Gegevens
Ontwerp: Karres en Brands, Ingenieurbüro Miebach
Uitvoering: Dura Vermeer en Van Gelder
Oplevering: 5 september 2025
Geweldig om de nieuwe voetgangersbrug van Zwolle zo mooi in beeld te zien. Het natuurvriendelijke ontwerp van de brug en de warme sfeer in jouw foto’s zijn echt indrukwekkend. Mooi werk! 🌿📷